Автомобільні дзеркала заднього виду FPC

Автомобільні дзеркала заднього виду FPC — це основна сегментована категорія гнучких друкованих схем, які спеціально використовуються для передачі сигналу та підключення систем автомобільних дзеркал заднього виду, і є «нервовим центром» між дзеркалом заднього виду та основними компонентами, такими як автомобільний електронний блок керування (ECU), система живлення, датчики (такі як датчики кута, датчики світла) і виконавчі механізми (такі як двигуни регулювання, нагрівальні листи). Порівняно з традиційними жорсткими друкованими платами (PCB) автомобільне дзеркало заднього виду FPC має такі основні переваги, як гнучкість, складність, тонкість, легка вага та щільна проводка, яка може точно адаптуватися до вузького простору спеціальної форми всередині автомобільного дзеркала заднього огляду, гнучко адаптуватися до дугової конструкції корпусу дзеркала заднього виду та доріжки руху обертових компонентів, ефективно економити внутрішній простір, спростити процес складання дзеркала заднього виду, підвищити ефективність виробництва та зменшити загальну вагу дзеркала заднього виду, допомагаючи автомобілям економити енергію та зменшувати споживання.

Як одне з перших підприємств у Китаї, яке створило індустрію гнучкої електроніки, Honflex Electronics стала основним постачальником у галузі автомобільних дзеркал заднього виду FPC, обслуговуючи багатьох основних вітчизняних та іноземних автовиробників і постачальників автомобільної електроніки рівня 1, покладаючись на майже 20-річний досвід досліджень і розробок FPC та виробництва. Продукція FPC для автомобільних дзеркал заднього виду компанії охоплює різні типи, такі як односторонні дошки, двосторонні дошки, багатошарові дошки та жорсткі гнучкі дошки. Згідно зі схемою дизайну дзеркала заднього виду та функціональними вимогами клієнта, він може налаштувати продукти з різними специфікаціями та характеристиками, повністю адаптуючись до потреб різних дзеркал заднього огляду паливних транспортних засобів і транспортних засобів з новою енергією (чисто електричних, гібридних), охоплюючи моделі початкового рівня, середнього класу, високого класу та інші моделі повного сценарію, і реалізовуючи універсальне постачання гнучких схемних рішень від розробки продукту, перевірки зразків, масового виробництва до масового виробництва. післяпродажне обслуговування.

Основні структурні характеристики

Базуючись на середовищі встановлення та функціональних вимогах до автомобільних дзеркал заднього виду (потрібно витримувати часте обертання, зміну високих і низьких температур на вулиці, ерозію від вітру, дощу та піску протягом тривалого часу, а також пред’являти надзвичайно високі вимоги до точності передачі сигналу та механічної стабільності), автомобільні дзеркала заднього виду Honflex Electronics FPC були націлено оптимізовані за структурним дизайном, беручи до уваги гнучкість, надійність і стабільність сигналу. Усі конструктивні конструкції були неодноразово перевірені лабораторією Honflex Electronics для адаптації до довгострокових сценаріїв використання на борту. Основні структурні характеристики такі:

1. Вибір підкладки: високоякісна гнучка підкладка, збалансована гнучкість і довговічність

Основна підкладка продукту використовує імпортну або вітчизняну високоякісну поліімідну (PI) підкладку з діапазоном товщини 0,025 мм-0,1 мм. У порівнянні зі звичайними PI підкладками, він має кращу гнучкість, термостійкість, механічну міцність та ізоляційні характеристики. Сама підкладка PI має хорошу стійкість до хімічної корозії та погодних умов, що може ефективно протистояти ерозії дощовою водою, піском і пилом, масляними плямами, ультрафіолетовими променями тощо в зовнішньому середовищі на борту, уникаючи старіння підкладки, крихкості та розтріскування; його час згинання може досягати понад 100 000 разів, а мінімальний радіус згинання може досягати 0,5 мм, що може гнучко адаптуватися до частих потреб згинання обертових компонентів дзеркала заднього виду та не спричинить руйнування підкладки або переривання сигналу через тривале повторне обертання. Крім того, поверхня підкладки була спеціально пасивована, що значно покращує силу зв’язку між мідною фольгою та підкладкою, ефективно уникаючи таких проблем, як відпадання та розшарування мідної фольги під впливом бортової вібрації та обертання, і подовжуючи термін служби виробу. Компанія Honflex Electronics відбирає постачальників високоякісних підкладок за допомогою суворої системи контролю за закупівлею підкладок, встановлює механізм оцінки постачальників і гарантує, що кожна партія підкладок відповідає стандарту системи якості ISO/TS 16949 для автомобільної промисловості.

2. Структура мідної фольги: прецизійна мідна фольга, що забезпечує точність передачі сигналу

Використовується електролітична мідна фольга або згорнута мідна фольга з діапазоном товщини від 12 мкм до 70 мкм, яку можна гнучко вибрати відповідно до потреб передачі сигналу дзеркала заднього виду (таких як сигнали регулювання двигуна, сигнали керування нагріванням, сигнали зображення тощо). Серед них високоякісні інтелектуальні дзеркала заднього виду FPC використовують згорнуту мідну фольгу, яка має більш дрібне зерно, кращу провідність і нижчий опір, що може ефективно зменшити втрати високочастотного сигналу при передачі, забезпечити в реальному часі та точну передачу високочастотних сигналів, таких як зображення дзеркала заднього виду та антивідблиск, і уникнути таких проблем, як розмитість зображення та затримка реакції антивідблиску; звичайне електричне регульоване дзеркало заднього виду FPC використовує високоякісну електролітичну мідну фольгу, балансуючи продуктивність і економічну ефективність, задовольняючи основні потреби передачі сигналу. Мідна фольга застосовує процес точного травлення, незалежно розроблений компанією Honflex Electronics, і мінімальна ширина лінії та відстань між лініями можуть досягати 0,03 мм/0,03 мм, що може реалізувати більш щільну схему схеми, інтегрувати більше сигнальних інтерфейсів в обмеженому просторі та адаптуватися до тенденції розвитку інтеграції дзеркал заднього виду та багатофункціональності (такої як інтеграція камер, покажчиків повороту, вітальних вогнів та інших функцій). Покладаючись на сучасне обладнання для травлення, Honflex Electronics може забезпечити точність і послідовність ліній мідної фольги з похибками, контрольованими в межах ±5 мкм, що значно покращує стабільність передачі сигналу продуктів.

3. Дизайн покривного шару: подвійний захист, покращення адаптації до навколишнього середовища

Поверхня виробу забезпечена двома шарами захисних структур, а саме Cover Lay і Solder Mask. Подвійний захист значно покращує адаптивність до навколишнього середовища та надійність продукту, пристосовуючись до суворих зовнішніх умов на борту. Для плівки використовується гнучка захисна плівка PI, яка точно прикріплена до поверхні схеми мідної фольги, щоб відігравати роль ізоляції, стійкості до зносу, стійкості до окислення та стійкості до водяної пари, і не впливає на гнучкість виробу, гарантуючи, що виріб може плавно прилягати до конструкції спеціальної форми та обертових компонентів усередині дзеркала заднього виду; паяльна маска використовує високоякісне чорнило для паяльної маски з високою термостійкістю, зносостійкістю, стійкістю до хімічної корозії та стійкістю до ультрафіолетового випромінювання, яке надруковано на поверхні покривної плівки для подальшого покращення стійкості продукту до впливу високих і низьких температур, вібрації, пилу та води, і може ефективно протистояти впливу високих і низьких температурних перепадів, вітру, дощу, піску та пилу, ультрафіолетового випромінювання тощо в зовнішньому середовищі на борту, захистити ланцюг від пошкодження та уникнути короткого замикання ланцюга, переривання сигналу та інші несправності. Крім того, для інтерфейсної частини дзеркала заднього виду FPC (частини, підключеної до ECU, датчика та приводу) прийнято конструкцію підсилювальної пластини, щоб покращити механічну міцність інтерфейсу, уникнути деформації інтерфейсу та розриву лінії під час підключення та від’єднання, а також забезпечити стабільність з’єднання. У процесі ламінування покривного шару Honflex Electronics використовується технологія високотемпературного ламінування, щоб забезпечити щільне прилягання між покривною плівкою, мідною фольгою та підкладкою без бульбашок або відшаровування, що ще більше підвищує надійність продукту.

4. Налаштування конструкції спеціальної форми: адаптація дзеркал заднього виду до складного простору для встановлення та обертання

Внутрішній простір автомобільного дзеркала заднього виду невеликий, а конструкція складна. Схеми конструкції дзеркала заднього виду різних моделей досить різні, і їх необхідно адаптувати до траєкторії руху обертових компонентів, тому вимоги до форми, кута згину, розміру, терміну служби на згинання тощо FPC різні. Honflex Electronics має потужні можливості налаштування для структур спеціальної форми та може налаштувати вироби FPC спеціальної форми різних форм, кутів згину та розмірів відповідно до креслень дзеркала заднього виду, розмірів місця для установки, кутів повороту та функціональних вимог, наданих замовниками. Виріб може здійснювати багатовимірне згинання та складання, може точно відповідати положенню установки оболонки дзеркала заднього виду, модуля дисплея та двигуна, проходити через вузькі монтажні зазори, ефективно використовувати вільний простір усередині дзеркала заднього виду, спрощувати загальну конструкцію складання дзеркала заднього виду та зменшувати складність складання. У той же час, у процесі проектування конструкції спеціальної форми, дослідницько-конструкторська група Honflex Electronics проведе аналіз напруги та випробування на втому, оптимізує схему схеми та структуру згинальної частини, уникне таких проблем, як скупчення ланцюга та концентрація напруги в згинальній частині, і гарантує, що продукт не буде пошкоджено через втому від згинання під час тривалого частого обертання. На сьогоднішній день компанія завершила налаштування сотень виробів спеціальної форми для автомобільних дзеркал заднього виду FPC, адаптувавши їх до потреб дизайну дзеркал заднього виду різних автовиробників і накопичивши багатий досвід налаштування.

5. Конструкція посиленої конструкції: адаптація до сценаріїв частої ротації

Прагнучи до основного сценарію частого обертання автомобільних дзеркал заднього виду (щоденний час обертання може досягати десятків разів, а загальний час обертання може досягати десятків тисяч разів при тривалому використанні), компанія Honflex Electronics розробила посилену конструкцію ключових частин автомобільних дзеркал заднього виду FPC, додатково покращуючи механічну стабільність і термін служби продуктів. У згинальних і обертових частинах FPC використовується конструкція локально потовщеної підкладки або додаткової армуючої стрічки, щоб розсіювати напругу, що виникає під час обертання, уникаючи розриву та падіння лінії через тривалу напругу; у частині з’єднання між FPC та двигуном і датчиком прийнята інтегрована конструкція з’єднання, щоб зменшити вузли з’єднання та зменшити ризик ослаблення вузла та поганого контакту під час обертання; в той же час схема схеми оптимізована, щоб уникнути ліній, вразливих до напруги від центру згину, забезпечуючи цілісність ліній і стабільність передачі сигналу під час обертання. Ці посилені конструкції пройшли довгострокові випробування на втому в лабораторії Honflex Electronics, щоб переконатися, що продукт може адаптуватися до потреб обертання протягом усього життєвого циклу автомобільного дзеркала заднього виду, а рівень відмов контролюється на надзвичайно низькому рівні.

Основні переваги продуктивності

Спираючись на потужність науково-дослідних робіт Honflex Electronics, передову технологію виробництва та суворий контроль якості, продукція FPC для автомобільних дзеркал заднього огляду значно перевершує середні показники в галузі. Орієнтуючись на спеціальні сценарії використання автомобільних дзеркал заднього виду (часте обертання, суворе зовнішнє середовище, спільна передача кількох сигналів), він зосереджується на основних перевагах, таких як висока надійність, висока стабільність сигналу та висока адаптивність до навколишнього середовища, беручи до уваги легкість, тонкість та налаштування, а саме:

1. Висока надійність, адаптація до потреб довгострокового та частого бортового використання

Продукт пройшов суворі випробування на надійність, повністю відповідає стандарту системи якості автомобільної промисловості ISO/TS 16949 і AEC-Q200 (стандарт перевірки надійності пасивних компонентів), і може витримувати різноманітні жорсткі випробування в бортовому середовищі. Термін служби може досягати більше 15 років, що синхронізується з терміном служби всього автомобіля. Конкретні характеристики такі: у випробуванні на вібрацію він може витримувати вібраційне середовище 10-2000 Гц і прискорення 10G, без обриву лінії або переривання сигналу, адаптуючись до різних сценаріїв вібрації під час руху автомобіля (таких як вибоїсті дороги, вібрація двигуна), уникаючи ненормальних функцій дзеркала заднього виду, спричинених вібрацією; у випробуванні на удар він може витримати силу удару 50G, яка може протистояти удару, спричиненому раптовими ситуаціями, такими як зіткнення транспортного засобу та екстрене гальмування, гарантуючи, що продукт не буде пошкоджено ударом; у випробуванні на втому він може досягти більше 100 000 повторних згинань, а продуктивність продукту не має очевидного загасання після згинання, що може довгостроково адаптуватися до стану частого обертання дзеркала заднього виду; у тесті на пайку без свинцю паяний інтерфейс має високу міцність і стабільну провідність, що дозволяє уникнути поганого контакту, переривання сигналу та інших несправностей, спричинених поганим паянням; у випробуванні на довговічність при обертанні після 50 000 повторних обертань продукт все ще може підтримувати стабільну передачу сигналу та механічні характеристики без будь-яких збоїв. Компанія Honflex Electronics створила повну систему випробувань на надійність, і кожен продукт повинен пройти кілька раундів випробувань на надійність (випробування на вібрацію, випробування на удар, випробування на втому, випробування при високих і низьких температурах тощо) перед тим, як залишити фабрику, а невідповідним продуктам категорично заборонено залишати фабрику, щоб забезпечити стабільну якість продукції.

2. Висока стабільність сигналу, що забезпечує точну реалізацію різноманітних функцій дзеркала заднього виду

Якість передачі сигналу автомобільного дзеркала заднього виду безпосередньо впливає на стабільність і точність таких функцій, як регулювання, обігрів, зображення та антивідблиск, що пов’язано з безпекою водіння. Автомобільні дзеркала заднього виду Honflex Electronics FPC досягають високої стабільності сигналу завдяки оптимізованій конструкції схеми, застосуванню високоякісних матеріалів і точних процесів, ефективно уникаючи затримки сигналу, помилок передачі, переривання сигналу та інших проблем. Продукт має низькі втрати при передачі сигналу. На частоті 1 ГГц ослаблення сигналу становить ≤0,5 дБ/см, що може ефективно забезпечити стабільну передачу високочастотних сигналів, таких як регулювання двигуна, керування нагріванням і зображення, забезпечуючи точне регулювання дзеркала заднього виду, рівномірне нагрівання та чітке зображення; водночас продукт має відмінну електромагнітну сумісність (EMC), пройшов випробування EMI (електромагнітні перешкоди) і EMS (електромагнітна сприйнятливість), які можуть ефективно протистояти електромагнітним перешкодам у бортовому середовищі (таким як електромагнітні сигнали, що генеруються двигунами, кондиціонерами, радарами та іншим обладнанням), і не створюють електромагнітні перешкоди, що впливають на нормальну роботу іншого автомобільного електронного обладнання; крім того, у продукті використовується дизайн узгодження імпедансу, а відхилення імпедансу контролюється в межах ±10%, що додатково покращує стабільність і узгодженість передачі сигналу, забезпечуючи стабільну реалізацію різних функцій дзеркала заднього виду в різних робочих умовах. Команда досліджень і розробок Honflex Electronics постійно оптимізує схему схеми шляхом моделювання та фактичного тестування, зменшує перешкоди сигналу та забезпечує стабільність передачі сигналу.

3. Висока адаптивність до навколишнього середовища, стійкість до жорстких зовнішніх умов на борту

Автомобільні дзеркала заднього виду тривалий час знаходяться на відкритому повітрі, а середовище, де вони розташовані, є складним і мінливим, стикаючись із різними випробуваннями, такими як зміна високих і низьких температур, зміни вологості, вітер, дощ, пісок і пил, масляні плями, ультрафіолетове опромінення тощо, що висуває надзвичайно високі вимоги до екологічної адаптованості FPC. Автомобільні дзеркала заднього виду Honflex Electronics FPC мають чудову адаптивність до навколишнього середовища та можуть стабільно працювати в різних суворих середовищах: діапазон робочих температур становить -40 ℃ ~ 125 ℃, що може нормально працювати в надзвичайно холодних (наприклад, північна зима, температура до -40 ℃) і надзвичайно жарких (наприклад, південне літо, температура поверхні дзеркала заднього виду вище 120 ℃) середовищах без таких проблем. як крихкість підкладки, окислення лінії та аномалія сигналу; діапазон температур зберігання становить -55 ℃ ~ 150 ℃, який може адаптуватися до умов зберігання та транспортування в різних регіонах, уникаючи пошкодження продукту, спричиненого неправильним середовищем зберігання та транспортування; з точки зору вологостійкості, він може безперервно працювати протягом 1000 годин у середовищі з відносною вологістю 85% (40 ℃), без очевидних змін у продуктивності, і може протистояти ерозії зовнішньої дощової води та водяної пари; з точки зору стійкості до хімічної корозії, він може протистояти ерозії масляних плям, дощової води, миючих засобів та інших хімічних речовин, і не матиме таких проблем, як розширення підкладки та коротке замикання лінії; з точки зору стійкості до ультрафіолетового випромінювання, після тривалого випробування ультрафіолетовим опроміненням продукт не має старіння, зміни кольору, ослаблення продуктивності та інших явищ і може адаптуватися до тривалого використання на вулиці; Крім того, виріб має водонепроникні та пилонепроникні характеристики, пройшов тест на рівень захисту IP65, який може ефективно запобігати потраплянню пилу та дощової води в контур, забезпечуючи тривалу стабільну роботу виробу. Компанія Honflex Electronics проводить довгострокові випробування продуктів на старіння, імітуючи різні зовнішні середовища на борту, щоб переконатися, що продукти можуть стабільно працювати в різних суворих умовах.

4. Легкий і тонкий, допомагає автомобільному енергозбереженню, зменшенню споживання та оптимізації складання

З розвитком автомобільної промисловості в напрямку полегшення та енергозбереження попит на легкі бортові електронні компоненти стає все більш актуальним. Як один із основних зовнішніх бортових компонентів, легка вага автомобільного дзеркала заднього виду має велике значення для загального енергозбереження та зниження споживання автомобіля та стабільності водіння. Автомобільні дзеркала заднього виду Honflex Electronics FPC використовують тонку підкладку та прецизійну структуру, а загальну товщину продукту можна контролювати в межах 0,1–0,3 мм. Порівняно з традиційною жорсткою друкованою платою вага зменшена більш ніж на 60%, що може ефективно зменшити загальну вагу автомобільного дзеркала заднього виду, тим самим зменшуючи загальну вагу автомобіля, допомагаючи автомобілю економити енергію та зменшити споживання (за кожні 10 кг зменшення ваги автомобіля споживання палива на 100 кілометрів може бути зменшено на 0,05-0,1 л). У той же час тонкий і легкий дизайн може ще більше заощадити внутрішній простір дзеркала заднього виду, забезпечуючи більше можливостей для мініатюризації та інтеграції дизайну дзеркала заднього виду. Наприклад, він може реалізувати інтегрований дизайн дзеркала заднього виду з камерами, покажчиками повороту та вітальними вогнями, покращуючи відчуття технології та естетичність зовнішнього вигляду автомобіля; крім того, легка конструкція виробу також може зменшити опір вітру та вібраційне навантаження під час руху транспортного засобу, зменшити втрати виробу, спричинені вібрацією та опором вітру, ще більше покращити термін служби та надійність виробу, а також спростити процес складання дзеркала заднього виду, покращуючи ефективність складання. Виходячи з передумови забезпечення продуктивності продукту, Honflex Electronics постійно оптимізує структуру продукту, щоб максимізувати легкість і тонкість продукту.

5. Сильна можливість налаштування, адаптація до різноманітних потреб дзеркала заднього виду

Схеми конструкції дзеркал заднього виду різних автовиробників і моделей досить різні, і функціональні вимоги також різні (такі як звичайне електричне регулювання, обігрів, антивідблиск, зображення на 360°, автоматичне складання тощо), тому вимоги до специфікацій, продуктивності, структури тощо FPC різні. Компанія Honflex Electronics має повністю налаштовані на замовлення R&D та виробничі можливості, а також може надавати індивідуальні послуги повного процесу від розробки продукту, перевірки зразків, масового виробництва до післяпродажного обслуговування відповідно до конкретних потреб клієнтів. Клієнти можуть налаштувати продукти FPC з різними специфікаціями (ширина між лініями та міжрядковим інтервалом, товщина, розмір), різними характеристиками (швидкість передачі сигналу, адаптивність до навколишнього середовища, довговічність на згинання) і різними структурами (спеціальна форма, багатошарова комбінація, жорстко-гнучка комбінація) відповідно до потреб дизайну їхніх власних дзеркал заднього виду; для інтелектуальних дзеркал заднього виду високого класу моделей високого класу високоякісні продукти FPC з високою щільністю ліній, низькими втратами сигналу та високою надійністю можуть бути налаштовані відповідно до потреб зображення високої чіткості та багатофункціональної інтеграції; Для звичайних електричних дзеркал заднього виду в моделях початкового рівня можна налаштувати економічно ефективні продукти FPC, щоб збалансувати продуктивність і вартість. Компанія має професійну команду досліджень і розробок і проектування, яка може швидко реагувати на потреби клієнтів, завершити дизайн продукту та аналіз моделювання. Цикл перевірки зразків короткий (зразки можна доставити протягом 3 днів), а цикл масового виробництва можна контролювати протягом 7-15 днів, що може задовольнити потреби клієнта у швидкому масовому виробництві. До теперішнього часу компанія надала індивідуальні автомобільні дзеркала заднього виду FPC для багатьох основних вітчизняних та іноземних автовиробників, накопичуючи багатий індивідуальний досвід.

Основні технічні параметри

Основні технічні параметри продукції FPC для автомобільних дзеркал заднього виду Honflex Electronics суворо відповідають стандартам автомобільної промисловості, збалансовуючи продуктивність і практичність, і повністю адаптуються до передачі сигналу та потреб встановлення автомобільних дзеркал заднього виду. Параметри оптимізовані відповідно до особливостей частого обертання дзеркал заднього виду та використання зовнішнього середовища. Параметри продуктів з різними специфікаціями можна налаштувати відповідно до потреб замовника. Основні загальні параметри такі:

Сценарії застосування

Завдяки чудовій продуктивності, потужним можливостям налаштування та сильній стороні бренду Honflex Electronics продукція FPC для автомобільних дзеркал заднього виду Honflex Electronics широко використовується в системах дзеркал заднього виду різних типів транспортних засобів, у тому числі транспортних засобів на паливі та транспортних засобів на новій енергії (чисто електричних, гібридних), адаптуються до моделей початкового рівня, середнього класу, високого класу та інших повних моделей, охоплюючи різні типи, такі як традиційні ручні дзеркала заднього виду, електричні регульовані. дзеркала заднього виду та інтелектуальні дзеркала заднього виду. Усі сценарії застосування досягли масового постачання та отримали високу оцінку клієнтів. Конкретні сценарії застосування такі:

1. Традиційне ручне дзеркало заднього виду

Традиційні ручні дзеркала заднього виду в основному використовуються в автомобілях початкового рівня та деяких комерційних автомобілях. Їх основна функція полягає в тому, щоб забезпечити водієві огляд ззаду, маючи відносно просту структуру. Вимоги до продуктивності для FPC зосереджуються на надійності та економічній ефективності, головним чином використовуються для підключення основних електронних компонентів (таких як маленькі ліхтарі) усередині дзеркала заднього виду. Орієнтуючись на потреби традиційних ручних дзеркал заднього виду, Honflex Electronics розробила економічно ефективні автомобільні дзеркала заднього виду FPC, використовуючи високоякісну електролітичну мідну фольгу та підкладку PI, балансуючи стабільність передачі сигналу та контролюючи витрати, які можуть реалізувати передачу сигналу основних електронних компонентів усередині ручного дзеркала заднього виду, забезпечуючи нормальну реалізацію основних функцій. Продукт має чудову антивібраційну стійкість, а також стійкість до високих і низьких температур, може адаптуватися до середовища використання комерційних транспортних засобів і транспортних засобів початкового рівня (наприклад, вибоїсті дороги, тривале перебування на вулиці), має тривалий термін служби та низьку кількість відмов. Наразі традиційні ручні дзеркала заднього виду FPC компанії масово застосовуються до моделей початкового рівня та комерційних транспортних засобів багатьох вітчизняних автовиробників і отримали широке визнання клієнтів завдяки стабільній якості та високій економічній ефективності.

2. Електричне регульоване дзеркало заднього виду

Електрорегульовані дзеркала заднього виду є основною конфігурацією нинішніх моделей середнього класу. Порівняно з традиційними ручними дзеркалами заднього виду, вони мають такі функції, як електричне регулювання кута, електричне складання, обігрів і попередження запотівання, які мають вищі вимоги до стабільності передачі сигналу та механічної стабільності FPC. Їм потрібно реалізувати стабільну передачу сигналів регулювання двигуна та сигналів керування нагріванням, а також адаптуватися до потреб дзеркал заднього виду, що складаються та обертаються. Орієнтуючись на потреби електричних регульованих дзеркал заднього виду, Honflex Electronics оптимізувала схемотехніку та посилену структуру продукту, запровадила процес точного травлення для досягнення більш щільної схеми схеми, яка може адаптуватися до потреб передачі кількох сигналів електричних